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大发体育官网:中国大型航空平台技术必须再次取得重大突破

时间:2021/10/2 15:39:18   作者:   来源:   阅读:22   评论:0
内容摘要:大型运输机也是战略空军的必备品。图为珠海航展上展出的运20运输机。运20大型运输机的重大意义在于,它不仅是我国研制成功的第一架“大型飞机”,而且是符合当前国际主流设计趋势和技术标准的“大型飞机”。作为标杆平台,中国航空工业可以通过运20进一步提升自身“大飞机”研制能力,从而在新的水平上启动其他类型“大飞机”的研制,当然...

大型运输机也是战略空军的必备品。图为珠海航展上展出的运20运输机。运20大型运输机的重大意义在于,它不仅是我国研制成功的第一架“大型飞机”,而且是符合当前国际主流设计趋势和技术标准的“大型飞机”。作为标杆平台,中国航空工业可以通过运20进一步提升自身“大飞机”研制能力,从而在新的水平上启动其他类型“大飞机”的研制,当然也包括战略轰炸机.运20在2013年首飞成功后,有一种观点将其比作“万能飞机”——在运20的基础上,通过增加不同的功能,改装成预警机、加油机和电子战机。任务模块。例如,军事专家曾对媒体说:“(中国)从战略运输机入手,先有机地建模,然后在此基础上衍生出来,可以改成加油机、战略轰炸机、预警机。飞机等”

事实上,在大型航母平台上改装功能模型的案例并不少见。美国的波音 707 和俄罗斯的 Il-76 就是很好的例子。但是,战略轰炸机很难通过类似的方法获得。纵观人类航空的历史,尽管存在AC-130炮艇等运输机,或一些中小国家在战争中临时使用运输机投弹,但从未有过基于此而研制的专业轰炸机。运输机平台。 ,更不用说“改装战略轰炸机”了。因此,从2013年运20首飞到2021年“轰20”开始,从大型运输机到战略轰炸机,中国大型航空平台技术必须再次取得重大突破。

在现代战争中,轰炸机和运输机面临着完全不同的任务环境。首先,战略轰炸机要想实现全球威慑,必须有足够长的跨大陆作战半径。请注意,这是指战斗半径,而不是航程。这架轰炸机正在执行火力输送任务,并在敌方领空作战。因此,它的射程不仅要足够到达目标空域,而且还必须能够飞回。战略运输机则不同。他们执行资源或力量投射任务。除了降落伞着陆任务外,他们的目的地大多是党或其盟友控制的机场。无需考虑返油。航程要求自然小于战略轰炸机。以Tu-160为例。其最大射程为16,000公里。相比之下,美国新升级的C-5M战略运输机航程只有9000多公里,而中国运20大型运输机的航程只有8000多公里。


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